De Angrois a Urda: sistemas que frean todo cando fallan e erros humanos que son cuestión de tempo
Os sistemas de control da alta velocidade están configurados para parar todos os trens se rexistran calquera problema técnico, o perigo dispárase cando a continuación teñen que seguir circulando dependendo en maior medida de posibles erros humanos
-
Tras Angrois, a UE advirte hai anos a España da importancia do "factor humano" nos accidentes de tren
-
Avarías, instrucións e "factores ambientais": o que xa analizan os investigadores no accidente de Urda
-
Os catro (ou cinco) elementos do sistema de seguridade desconectado nos Alvia que podían evitar o despiste do maquinista
-
O ministro Puente atribúe o accidente a unha orde errónea e "inexplicable" tras un fallo técnico
-
"Pódese culpar ou aprender, ambas son incompatibles": comunicado das vítimas de Angrois e Adamuz